Mittwochs-Regatta Segelanweisungen 2005

Stand April 2005, Änderungen gegenüber 2004 sind fett gedruckt!

1. Anmeldung, Startnummern, Startgeld

Neuanmeldungen bitte an Rasmus Linde, Tel. 04561-8494 oder im
Hafenmeisterbüro des NSV.
Es wurden Startnummern vergeben, die während der Regatta an Backbord geführt
werden müssen. Die Startnummern des vergangenen Jahres behalten ihre Gültigkeit.
Startgeld für alle Schiffe, die in 2005 an mehr als 2 Regatten teilnehmen: 5 Euro.
Bitte im NSV – Hafenmeisterbüro bezahlen.

2. Startverfahren

Gesegelt wird ohne Nationalflagge.
Känguruh-Start, Startzeit siehe Tabelle im Aushang im NSV Rundhafen.
Es muss sekundengenau nach Funkuhr gestartet werden.
Kontrolle der Starter über nachfolgende Schiffe, kein Startschiff.
Frühstarter sollen durch Zuruf oder Tuten über ihren Frühstart informiert werden.

Bei Frühstart muss durch Runden einer Starttonne neu gestartet werden, andernfalls
erfolgt Disqualifikation.

Wird ein Frühstart von 2 Zeugen von verschiedenen Schiffen oder 2 unabhängigen Zeugen
von Land aus beobachtet, ohne dass ein Zuruf möglich war, so wird auf deren Betreiben hin
disqualifiziert (Meldung an denjenigen, der die Zieldurchgangsliste schreibt und Information
an den Frühstarter).

3. Startlinie: Fahrwassertonnen 3 und 6.
Ziellinielinie: Fahrwassertonnen 3 und 6, (bzw. 1 und 2 bei Bahnverkürzung s.u.)

Das erste Schiff im Ziel notiert von der Westseite ( bei Bahnverkürzung Ostseite) des Fahrwassers aus den Zieldurchgang der nachfolgenden Yachten mit Startnummer und Schiffsnamen. Die Ergebnisliste ist dem Hafenmeister / NSV zuzuleiten.

4. Kurs

Ab 2005 gibt es unsere neue Regattatonne RT auf Position ca. 54° 04,4‘ N

10° 48,4‘ E

Normalbahn (Bahn N):

Start: Tn3/Tn6

dann: Tn 4 Stb

RT Bb

P´hk S Bb

Tn4 Bb

Tn2 Stb *

RT Stb

Ziel: Tn3/Tn6

Stb heißt:

Tonne bleibt Steuerbord

Maßgeblich ist der Text, nicht das Bild!

Bahnverkürzung:

Falls das Führungsschiff die Wendemarke Tn 2 * nach 21.00 erreicht,
ist gleich hier zwischen Tn1 und Tn2 die Ziellinie.
Bahn S ist also:

Start: Tn3/Tn6, dann: Tn 4 Stb, RT Bb, P´hk S Bb, Tn4 Bb, Ziel: Tn1/Tn2

5. Segel

Wer möchte, darf Spinnaker od. Blister verwenden. Dies ist vor dem ersten Start

mitzuteilen. Der Wechsel zwischen dem Starten ohne bzw. mit Spinnaker darf 1 mal in
der Saison geschehen (schriflich beim Hafenmeister des NSV anzeigen!).
Die Startzeit verändert sich nach Yardstick um 3 bzw. 4 Minuten.

6. Segelbestimmungen

Gesegelt wird nach den gültigen Wettsegelbestimmungen sowie den Yardstickregeln des

DSV. Die Yarstickzahlen können nach Erfahrung durch die Wettfahrtleiter durch Bonus/Malus
modifiziert werden.
Die Fahrwassertonnen sind Wendemarken und haben für die Regattateilnehmer
untereinander sonst keine Bedeutung. Deshalb gilt untereinander kein
Fahrwasservorfahrtsrecht und auch kein Rechtsfahrgebot.

Beim Queren des Fahrwassers ist die Vorfahrt von anderen Schiffen,
die nicht an der Regatta teilnehmen, natürlich zu beachten.

8. Time limit

Zieldurchgänge werden nur bis spätestens 22:00 Uhr gewertet, danach gilt „dnf“.

9. Wetterbedingungen

Die Wettfahrten finden bei jedem Wetter statt. Es obliegt dem jeweiligen Skipper, über

seine Teilnahme zu entscheiden. Es wird ausdrücklich an die Gepflogenheiten einer
guten Seemannschaft erinnert!

10. Wertung: Pokal der Stadt Neustadt

Eine Wettfahrt wird gewertet, wenn mindestens 3 Yachten gestartet sind.

In die Gesamtwertung kommt jede Yacht, die an mindestens 5 Wettfahrten
teilgenommen hat.
Gewertet wird nach dem RVS-Punktesystem (siehe Ostsee-Cup-Ausschreibungen).

Die fünf besten Punktergebnisse jeder Yacht werden addiert. Gewinner der Saison ist die

Yacht mit dem höchsten Punktestand.